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▲川普把矛頭轉向汽車業，德國大廠也中槍。（圖／達志影像／美聯社，下同）
國際中心／綜合報導
美國總統當選人川普(Donald Trump)持續對各大車廠嗆聲，不僅美國品牌中槍，甚至還槓上汽車業龍頭的德國，甚至不惜以35％的重稅迫使如BMW、賓士等大廠低頭。對此，《紐約時報》發表社論指出，目前汽車業走向全球化，大部分的零組件其實是在中國生產，提高關稅只會將成本轉嫁到美國消費者，而中國恐怕會成為最大贏家。
《紐時》於16日刊登的社論表示，川普近期接受德國媒體訪問時說，「美國家家戶戶門口都有賓士，但在德國卻幾乎沒有雪佛蘭(Chevrolet)」，因此對於德系品牌的不公平競爭，應該以強硬手段「導正」，甚至點名在墨西哥設廠的BMW，揚言要課徵35％的關稅；不過，川普這席話卻顯現出，他對汽車業全球化的一知半解。
該社論指出，雖然德國人很少買美國汽車，但他們卻買了一堆歐寶(Opel)，而該廠牌就是由美國通用汽車(GM)所生產；另外，川普大肆批評企業在國外設廠，搶走了屬於美國人的工作，但這種全球化的趨勢，在汽車產業中卻是常見的；正因如此，目前在美雇用最多工人的正是如本田、日產、豐田、BMW和賓士等國外大廠，而美國企業僅占了約3分之1。
《紐時》社論強調，目前世界各大車廠的汽車零組件，幾乎都是由中國生產製造，價格甚至比美國生產便宜一半以上，而川普提出的關稅並不只是新車還包含零組件，因此只會將成本進一步轉嫁至美國消費者，最後的得利者很有可能還是中國；再說，汽車出口為德國的命脈，若因如此讓美國失去一個重要的盟國，實在不划算。
川普的關稅威脅一出，雖然德國副總理嘉布瑞爾(Sigmar Gabriel)立即反擊「把美國車做得更好才實際」，但BMW的股價仍應聲下跌1.42%、戴姆勒（賓士）下跌1.31%、福斯汽車也跌了1.27%。對此，BMW強調，墨西哥工廠並非針對美國市場，而是供應給全球消費者，是以整體戰略作為考量。
★圖片為版權照片，由達志影像供《ET新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員沈英章今證實將參與高雄農田水利會長改選，連同沈英章在內已有4人表態，另3位分別是現任水利會總幹事呂文豪、水利會財務組長李毓智、前高縣議員張乾德，形成4搶1態勢。高雄農田水利會會員約5萬餘人，會長每屆任期4年，現任會長李清福因官司問題預定近期卸任，由於剩餘任期超過1年（1年內不用改選），依規定需在卸任後60天內改選會長，水利會暫定二月下旬領表登記、三月下旬改選（需收到法院判決公文書才能確定）。民進黨籍高市議員沈英章今證實將投入水利會長改選，他表示水利會管理大片水利地與灌溉溝渠，應扮演更積極角色，如果擔任會長，將與市府相關單會合作，讓土地發揮更大效益、為地方開創更多利基。沈英章是體育老師出身，曾任高縣府機要秘書、高縣體育會總幹事，並擔任過兩屆仁武鄉長，對地方事務、體育界、農漁會都相當熟悉，且與藍綠地方派系均保持友好互動。另3組人馬，現任水利會總幹事呂文豪獲李清福支持，現任水利會財務組長李毓智是從水利會基層出身，前高縣議員張乾德則被地方視為泛藍代表﹔國民黨高市黨部主委黃柏霖則指出，正持續徵詢「多位」可能人選，意謂不排除有其他人士參選。
（中央社記者鍾榮峰台北3日電）蘋果新款MacBook可望帶動鴻海組裝比重提升。分析師預期，鴻海集團組裝MacBook比重可提升到20%到25%，其中夏普（Sharp）和GIS-KY受惠最大。生日蛋糕推薦 台南
凱基投顧分析師郭明錤出具最新報告預期，MacBook供應鏈不順問題，可在今年獲得大幅的改善，預期MacBook可望年成長約10%。
報告中指出，今年MacBook受惠配備OLED TouchBar的MacBook需求優於預期、加上英特爾（Intel）新平台KabyLake升級，帶動新機種換機需求。
從供應鏈來看，報告中指出，鴻海組裝MacBook比重可望略為提升，由去年的15%到20%，提升至今年的20%到25%。
郭明錤表示，鴻海組裝比重提升，除了有助降低iPhone占營收與獲利比重外，鴻海集團其他公司可望透過垂直整合提升零組件供應比重，包括面板、軟板、CMOS相機模組（CCM）、連接器與機殼等。
報告預期，透過鴻海集團組裝MacBook比重提升，其中夏普與GIS-KY將受惠最大。夏普將在今年第3季起進入MacBook供應鏈，預估夏普今年出貨MacBook面板量約200萬到300萬組。
從量產時間來看，郭明錤在日前報告中預測，新款12吋MacBook量產時間約今年第2季初，記憶體可能新增16GB選項。
此外，新款13吋與15吋MacBook Pro量產時間預期在今年第3季初；配備記憶體32GB的15吋MacBook Pro，量產時間估在今年第4季初，此款將是今年設計更動最大的機種。1060203
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