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品 牌： KRIA可利亞

型 號： ZW-003AD-Y

顏 色： 粉紅豬、青蛙小子、黃小鴨、大象寶寶

商品尺寸(cm)： 29 x 21 × 5 (cm)

商品重量(kg)： 1.65 KG

額定功率： 350 W

規 格： AC110V / 60Hz

產 地： CHINA(台灣監製)

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品 牌： KRIA可利亞

型 號： ZW-100TY+ZW-300TY

顏 色： 薰衣草紫+艾草黃

商品尺寸(cm)： 29 x 21 × 5 (cm)

商品重量(kg)： 1.65 KG

額定功率： 350 W

規 格： AC110V / 60Hz

產 地： CHINA(台灣監製)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※以上規格資料若與原廠資料有所出入，以原廠所公佈資料為準。

※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。







原產地


CHINA(台灣監製)












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「台農77號」植株健壯、大穗、不易倒伏。（農業試驗所提供）

2017-02-0314:48

〔記者何宗翰／霧峰報導〕農委會農業試驗所研發出稻米新品種「台農77號」，採日本「越光」米相同的父母親，在台灣本土環境下進行雜交選育，培育出具有亮麗外觀，米飯散發油亮光澤、口感香Q帶有嚼勁，農試所有信心將成為台灣米的明星米種。農試所表示，台農77號在民國100年命名推廣，無償提供各地農會試種，104年取得植物品種權，為提供更為純正的稻種並建立優質米品牌，105年開始以技轉方式進行推廣，授權草屯鎮農會進行生產與行銷，並持續輔導草屯鎮農會進行生產，規劃於106年度提高契作面積至40公頃以上，以滿足市場需求。經過4年的精細調整，找出最適宜的水質與土壤，並進行合理化施肥，生產出最佳口感的米飯，其中草屯田區之灌溉水源是來自合歡山上的雪水，經由仁愛鄉、埔里鎮及國姓鄉，由於烏溪流域的水質清澈，更展露出此品種米飯的古早味飯香。農試所指出，台農77號的特性優點有不易倒伏、秧苗期耐寒性佳、容易栽培管理、可減少1-2次農藥施用的中等抗蟲表現；米粒大、容重量足、碾米率高、米粒晶瑩白度少，煮熟米飯的外觀油亮光澤，口感Q黏，並具飯香味。未來將繼續以品種授權方式進行面積擴展，輔導產銷班或專業生產區，希望成為台灣米的新寵。



工商時報【蘇嘉維】

車用電子儼然成為半導體大廠重點布局，放眼國際半導體巨頭積極自動駕駛車市場，聚焦到國內IC設計業者，不論是在大數據、人工智慧（AI）及先進駕駛輔助系統（ADAS）等，最終目標都將跨足到車用電子市場，預期2017年車用電子市場將會熱翻天。

隨著智慧手機成長放緩，各大半導體業者開始將矛頭對準車電領域，原因不外乎未來自駕車所需半導體產品含量將會是現今汽車的數倍之多，未來自駕車將可以代替駕駛人掌控車速、路況示警、導航路線規劃等功能合而為一，當然也包括車內娛樂系統汽車也可以透過手勢或聲控操控，因此對於半導體業者而言，絕對是兵家必爭之地。

自動駕駛汽車當前仍在試驗階段，發展尚未成熟，因此當前各大半導體廠需要透過先進駕駛輔助系統（ADAS）系統，再交由人工智慧（AI）進行深度學習，等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後，才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算，好讓自駕車在面對路況上的突發事件或是行車動態上，能夠及時反應或是提前示警駕駛。

從ADAS導入速度來看，美國政府已經規畫，將於2020年後所有新出廠的房車需強制配備車聯網（vehicle-to-vehicle，V2V）。車聯網當中就包含了ADAS領域，安裝用意在於汽車行駛在道路上，並針對周遭汽車可能切換車道狀況下，提前對駕駛做出預警，預料安裝之後，將能避免8成左右因駕駛疏失的撞車意外。

觀察各大科技廠車電布局領域上，Google自行研發的自駕車目前也才剛克服三點轉向功能，所謂三點轉向就是汽車向前行駛之後，進行倒車再轉彎，這對人類而言相當輕鬆，但電腦在運算過程中，需要不斷煞車修正路線，使車上乘客無法舒適搭乘。

目前Google自駕車已經在華盛頓州、建設公司貸款加州、亞利桑那和德州，以自駕系統行駛了超過350萬公里。

至於通訊晶片大廠高通去年也以天價470億美元購併車電晶片大廠恩智浦，目標就是瞄準車用晶片市場。不過，從高通布局上來看，早在前年就已陸續宣布車用相關市場。從車連網上，高通已供應20家以上車廠超過3.4億顆晶片，不論是在4G LTE、Wi-Fi、藍牙，以及V2X等各種最新的通訊技術推動車連網的發展，用意是滿足車內連網需求，亦可同時解決多項難題，例如無線共存技術、未來擴充性以及大型車載架構等支援。

在高通擅長的無線充電上，也開始提供汽車無線充電的解決方案，去年高通陸續與各大汽車零組件供應商簽定車用無線充電合約，能針對插電式混合動力車（PHEV）與電動車（EV）開發商業化的電動車無線充電系統，顯示高通搶食全方位車電市場的決心。

聯發科4大車用布局

IC設計龍頭聯發科已於去年底正式宣布進軍車用晶片市場，將以四大領域切入市場，未來將積極搶入前裝市場，向全球車商提供產品線完整且高度整合系統的解決方案，預計第一款車用產品將於今年第一季亮相，目標在2020～2025年期盼拿下全球20～30％市占率。

聯發科四大車用產品布局上，將以影像為基礎的先進駕駛輔助系統（Vision-based ADAS）、高精準度毫米波雷達（Millimeter Wave，mmWave）、車用資訊娛樂系統（In-Vehicle Infotainment）、車用資通訊系統（Telematics）等四大核心領域切入車用領域。

車用資訊娛樂（In-Vehicle Infotainment）系統可望成為聯發科最先推出產品，聯發科將採用高性能的2D和3D處理技術，確保最高水平的效率和速度。聯發科表示，未來車用導航系統將逐漸走向2D或3D化發展，提供駕駛最有效率的導航功能。其實聯發科早在去年就開始透過與大陸車用地圖商四維圖新的結盟，本次結盟不僅有利於縮短聯發科在車用資訊系統的研發時程，更有利於聯發科搶先吃下廣大的中國車用市場。

車用資通訊（Telematics）系統更是聯發科拿手強項，聯發科可望以既有的無線連結技術，包含4G、3G、Wi-Fi或藍牙等，帶給駕駛人高效能、高度系統整合、支援廣泛的網路及連結技術。

今年第一季聯發科將推出新款車用產品解決方案。聯發科指出，將會有28奈米以上的先進製程產品出現，目前正積極與大陸一線車廠合作，未來會拓及到全球市場，預計2019年開始會開始逐步貢獻營收。

自駕車當中不可或缺的ADAS晶片，凌陽目前除了提供影像處理及語音IC外，已透過自行開發軟體及演算法，跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場，當前已經透過ADAS產品打入中、日車廠，且跨足車後市場（AM）。

原相透過CMOS感測元件，再搭配獨特演算法，目前正在與車廠及車載系統業者合作開發相關應用，當中包含自動計算車距及自動減速感測等關鍵技術等，正積極在推廣產品至各大車廠，一旦市場成熟原相就可望獲得車電領域營收挹注。

手勢控制將大量普及

事實上，原相除了在ADAS晶片外，也布局了手勢控制技術，未來手勢控制也將會是汽車中大量普及，手勢控制可利用懸浮操作，控制車內音響或導航等車用娛樂設備，在未來電影題材中的技術，已經不再是科幻，就快要出現在你我的現實當中。

當然ADAS領域中，捕捉四周影像是絕對不可或缺的一環。偉詮電就是利用環景影像（AVM）系統打入大陸汽車原裝市場（OE）及售後市場（AM），未來在ADAS市場發酵後，可望進一步搶入歐美日各大車廠。





2017年01月17日 14:29



▲蕭淑慎日前和男友親密照流出，因而爆出戀情。（圖／翻攝自Instagram）

娛樂中心／綜合報導

藝人蕭淑慎在聖誕節前和梁姓男子曝光多張親密照，疑似已經公開認愛，事隔僅僅23天，16日男方又在臉書寫下長篇告白文，透露這段相差15歲的姐弟戀相識、交往過程，甚至在最後向她求婚：「妳願意嫁給我梁軒安嗎？」沒想到現在又被爆料，其2017哪家銀行信貸利率最低實她已懷有身孕，男方卻在1周前還想和前妻復合。

▲梁軒安日前向蕭淑慎求婚，17日被爆料女方已懷有身孕。（圖／翻攝自梁男臉書、資料照／記者徐文彬攝）

據《蘋果日報》報導，蕭淑慎和小15歲的男友梁軒安進展神速，公開認愛僅23天，男方就向她提出求婚，雖然她還未表態是否會接受，不過有爆料指出，她其實已經懷孕，爆料者還表示，梁軒安1個禮拜前還想和前妻復合，特地到三峽某教會找牧師討論方法，沒想到1周後就看到梁透過臉書求婚。

對此，梁軒安沒有多做解釋，僅回覆：「這些事情讓你們操心，因為你們大家關心淑慎。希望大家保持祝福，因為有太多私事處理。」至於女友是否已經懷孕，他則表示：「台灣有台灣的習俗！有或沒有不是重點。希望大家支持及祝福。」

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